«Берег Слоновой Кости»
	Подраздел: Cтатьи о Кот-д’Ивуаре | Кот-д’Ивуар
	Страницы: 1

Республика Кот-Д'Ивуар, «Берег Слоновой Кости» - Государство в Западной Африке, на побережье Гвинейского залива, получило свое название в 1480-х годах, когда французские мореплаватели впервые прибыли сюда для того, чтобы обменять свои товары на слоновую кость.

До того, как на этой территории появились французские колонизаторы, здесь существовали древние африканские королевства таких народов, как бауле, аньи, диула и бамбара. Война и работорговля ослабили местное население, а в 1893 г. регион оккупировала Франция и превратила его в колонию Берег Слоновой Кости, которая в 1895 г. вошла в состав Французской Западной Африки. Французы основали здесь плантации кофе и какао-бобов, что сделало страну одной из богатейших во Французской Западной Африке. Экономика полностью зависела от экспорта этих сельскохозяйственных культур вплоть до 1960 г., когда была провозглашена независимость. При президенте Бойни ассортимент экспорта расширился, страна стала деловым и промышленном центром. В 1990-х годах под давлением общественности правительство перешло к многопартийной системе.

Поверхность страны равнинная, на юге, в океанической зоне, низменная и переходящая в низкогорное плато высотой 500— 600 м на севере. На западе, в горах Дан, находится самая высокая точка страны. Почти по всей территории встречаются выходы древних пород Африканской платформы, на западе и севере преобладают граниты, на востоке — глинистые сланцы. Здесь открыты месторождения золота, алмазов, марганца, железной руды. Берег Гвинейского залива слабо изрезан и отделен от моря полосой песчаных наносов. Главные реки — Комоэ, Бандама, Сасанд-ра, Кавалли — несудоходны. Страна лежит в двух климатических поясах — субэкваториальном на севере и экваториальном на юге. Среднемесячные температуры повсеместно составляют 25—30 °С, но количество осадков различно: в экваториальной зоне весь год господствует океанический воздух и не бывает ни одного месяца без осадков (2400 мм), на севере осадков меньше (1100—1800 мм в год) и сухой зимний период. На юге преобладают влажные экваториальные леса, где растет более 600 видов деревьев (около 35 видов используется для заготовки древесины, из них 5 видов красного дерева). К северу леса сменяются лесосаванной, в которую по долинам рек вклиниваются островки галерейных лесов. Еще севернее большая часть территории покрыта высокотравной саванной. Растительный и животный мир сохранился лучше, чем в других странах Западной Африки: много обезьян, слоны, бегемоты, лесные антилопы, кистеухие свиньи, водяные оленьки, в саваннах — различные виды антилоп, леопард, гепард, сервал. В стране организована сеть заповедников и национальных парков, в том числе на склоне г. Нимба (на границе с Гвинеей и Либерией), национальный парк Банко близ Абиджана.

Население включает представителей более 55 языковых общностей, многие из которых отличаются своеобразной экзотической культурой. Можно выделить три подгруппы народностей: гвинейскую (кру, бауле, аньи и др.), вольтскую (сенуфо, лоби, бобо, куланго, моей) и манде (малинке и др.). Большинство населения сохранило традиционный уклад жизни, живет в деревнях и занимается земледелием. Однако, начиная с 1960-х годов, все сильнее ощущается тенденция миграции в большие и малые города. Крупнейший промышленный центр, морской порт Абиджан начал бурно расти после 1950 г. В городе есть университет, научно-исследовательский центр, развита инфраструктура туризма. В столице Ямусукро в 1989 г. закончено строительство грандиозного католического собора Богоматери-миротворицы высотой 158 м. На это строительство потрачены миллионы долларов.

Кот-Д'Ивуар — аграрная страна, занимает ведущее место в мире по производству какао-бобов и кофе (3-е место после Бразилии и Колумбии), экспорту пальмового масла и лесоматериалов ценных тропических пород. Имеется более 700 предприятий обрабатывающей промышленности при участии государственного и иностранного капитала. С 1980 г. иностранные компании «Эссо» и «Аджип» финансируют добычу нефти на шельфе. Основными видами транспорта являются морской и автомобильный.

Страницы: 1